|
Terveisiä ratamestarilta
Kilpailussa kaikki luokat ajoivat käytännössä saman reitin. Monille aloittelijoille liian hankalaksi osoittautunut reitti oli ajettavissa siten kuin ratamestari oli sen tarkoittanut, osoituksena K-luokan voittajien pienet aikapinnat, Suhosen ja Karppisen lähes virheetön reittisuoritus sekä Ojalehdon ja Siiran vain yksi ylimääräinen RT. Aikaa tolppia kierrellessä varmasti kului, jos laskemalla otti kaikki kohdalleen, mutta vaativuutta olikin haettu juuri suurella RT-asemien määrällä. Viisi tyhjää riviä mallikorttien mukaan ei kaikille riittänyt, minkä vuoksi moni tulikin viimeisen jakson varsin nopeasti läpi vain hakemaan maaliajan korttiinsa. Kevätaurinko osaltaan vaikeutti RT-asemien löytymistä, lumeen pystytetyt kyltit alkoivat päivän mittaan painua vähitellen syvemmälle hankeen. Eniten oli pois jätetty RT:tä 66 pistevälillä 2-3. Kyseinen asema oli jäänyt pahasti katveeseen kuorma-auton taakse, mutta oli läpiajettavissa. Kyltti oli myös saattanut olla kaatuneena jossain kisan vaiheessa. Toiseksi eniten oli jätetty pois RT:tä 37 Citymarketin pihassa pistevälillä 6-7. Tolpparivin viimeisessä välissä ollut RT oli pienten lumikasojen takana piilossa, eikä näkynyt kuin oikeasta välistä ajettaessa.
Kuvia reitiltä
Viimeisen pistevälin kartta Citymarketin pihalta
Nevasaari-Väyrynen miettii reitin valintaa Reitti alkaa valjeta kun syntyy jonon tynkää? Pientä ruuhkaa sähkölinjan alla Hallitsevat ÄSTEE mestarit jututtamassa Soraa JAT:lla
|
